先日、ボンネット型特急電車489系の「ホームライナー」撮影後、上野駅の発車案内板を何気なくみたら「寝台特急あけぼの」の文字が目に留まりました。 帰ろうと思っていたのだけど、10分もしないうちに発車と知っては、無視するわけにはいきません。地平ホー…

この3月で上野～金沢間を結ぶ夜行列車「北陸」「能登」が廃止となります。「北陸」はブルートレイン、「能登」は急行の座席のみの列車ですが、往年のボンネット型特急電車を使った最後の定期列車と言われています。 「能登」は上野着が早朝、発は深夜なので…

下吉田駅から乗車した「富士登山電車」。元京王電鉄の5000系ですが、大変身ですね。 車体に漢字や英文・ローマ字表記で列車名を書き並べるのは、水戸岡さんいつものやりかたです。 さて、車内を見てみます。 整理券を買って乗り込んだ「赤富士」車両。隣の車…

「トーマスランド号」を下吉田駅で降りると、まず目に留まったのが、ホーム真ん中にあるガラス張りの待合室です。古びたものをリフレッシュしたようで、中々洒落ています。 物珍しさも手伝って、中へ入って木の椅子に腰掛けてみたりしました。こんなにきれい…

「フジサン特急」で河口湖まで行った後、ホームに停まっていた青い電車に気づいたので、次に乗る電車は、これに決まりです。 名前は「トーマスランド号」。富士急ハイランドの中にあるテーマパークにちなんだもので、トーマスとはもちろん機関車トーマスのこ…

富士急（大月～河口湖）に乗りに行ってきました。 まずは、大月から「フジサン特急」に乗車です。「フジサン特急フリーきっぷ」を買いましたが、二日乗り放題で2200円。各駅停車で大月～河口湖を往復すると2220円、特急料金は片道300円ですから、特急にも乗…

前回までレポートした三陸の旅ですが 「こたつ列車」の詳細については 総合情報サイト、オールアバウトAllAbout「鉄道」の 最新記事としてアップしましたので、 そちらをご覧ください。車内の様子、車窓、さらには列車内でのイベント、とくに「なもみ」登場…

ＪＲ八戸線の終点・久慈で「うみねこ号」を降り、三陸鉄道北リアス線に乗り換えます。待ち時間は約１時間、今度乗るのは「こたつ列車」です。 三陸鉄道久慈駅の駅舎は、ＪＲ久慈駅の隣です。駅舎の中に入り、受付で指定券とお弁当を受け取ります。前もってイ…

前回は「うみねこ号」の紹介でしたが、今回は「うみねこ号」の車窓をごらんにいれます。 八戸を出た直後は満員でしたが、二つ目の本八戸で半分近くの人が降りてしまいました。本八戸が八戸の街の中心に近いので頷けるのですが、いい席をゲットした身としては…

「2000年度から10年間に全国で廃止された鉄道は一部廃止を含め、30路線で計約635キロに上ることが５日、国土交通省のまとめで分かった。大半はローカル線で、東海道新幹線東京―新大阪間を上回る鉄道が消えた計算になる」 こんなニュースが５日流れましたが、…

あけましておめでとうございます！ 寅年と言うことで、トラに関係のある写真を1枚。 四国は高知県を走る「ごめん・なはり線」のトラ塗装のディーゼルカーです。 沿線の安芸市には、プロ野球・阪神タイガースがキャンプを行う安芸球場があるので、 それにちな…