寝台特急「あけぼの」

先日、ボンネット型特急電車489系の「ホームライナー」撮影後、上野駅の発車案内板を何気なくみたら「寝台特急あけぼの」の文字が目に留まりました。

帰ろうと思っていたのだけど、10分もしないうちに発車と知っては、無視するわけにはいきません。地平ホームの13番線へ向かうと、ボンネット特急撮影組が流れたらしく、いつになく熱気を帯びたテツ集団に遭遇しました。「あけぼの」は廃止と決まったわけではないけれど、いつ無くなってもおかしくない。そんな気持ちで大勢押しかけたのだと思います。



何とか人ごみを掻き分けて撮った1枚です。よく見ると、機関車がEF64形ですね。なんとなくEF81かと思っていたし、数年前に乗ったときはEF81だったのですから意外でした。



こんな情景はいつまで続くのでしょうか?「上野発の夜行列車」で青森に向かうのは、北海道行き寝台列車をのぞけば、この「あけぼの」だけですね。



「青森行き」のサボや、「あけぼの」特有の「ゴロンとシート」のロゴも撮ってみました。そうこうするうちに発車です。客車最後尾のテールマークは撮る時間がなく残念!

出発する列車を見送れば、乗客はそこそこ乗っていました。何とか残ってほしい列車です。ホームががらんとしてしまい、ふと上を見上げれば、次の列車の案内表示が出ました。



「金沢行き寝台列車」。これこそ3月で無くなってしまうブルートレイン「北陸」ですね。この晩は、もうこれ以上ウロウロするわけにはいかないので帰路につきましたが、なくなるまでに最後に一目見たいものです。

「北陸」は2度乗りましたが、富山からの帰路乗ったときのことが、当ブログにでています。
こちらをご参照ください。


鉄道関係の参考図書には、下記の拙著がおススメです。

<iframe src="http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?t=nodatakashi-22&o=9&p=8&l=as1&asins=4582854869&fc1=000000&IS2=1<1=_blank&m=amazon&lc1=0000FF&bc1=000000&bg1=FFFFFF&f=ifr" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe><iframe src="http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?t=nodatakashi-22&o=9&p=8&l=as1&asins=4582854230&fc1=000000&IS2=1<1=_blank&lc1=0000FF&bc1=000000&bg1=FFFFFF&f=ifr" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe><iframe src="http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?t=nodatakashi-22&o=9&p=8&l=as1&asins=4582853749&fc1=000000&IS2=1<1=_blank&lc1=0000FF&bc1=000000&bg1=FFFFFF&f=ifr" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe><iframe src="http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?t=nodatakashi-22&o=9&p=8&l=as1&asins=4334033520&fc1=000000&IS2=1<1=_blank&m=amazon&lc1=0000FF&bc1=000000&bg1=FFFFFF&f=ifr" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe>